また暑い夏がやってきます。
この車で迎えるのは4回目の夏。
今年の夏は鹿児島に帰省予定…さすがにエアコンなしでは厳しくなってきました。
そこで最初に候補に挙がったのは家庭用クーラー。
しかし、うちの愛車はハイエースのワイドミドルルーフ。
室内機を常設ベッド付近に設置するのはスペース的に難しく、断念することになりました。
次に候補に挙がったのが、エコフロー社製のWAVE3。
前期モデルに比べて冷房能力が上がったと知り、こちらを選択しました。
さらに連泊でも電力に困らないよう、同社のデルタⅡマックスも導入。
上位モデルのデルタⅢプラスにはエクストラバッテリー入力が1つしか搭載されていませんが、デルタⅡマックスには2つ搭載されています。
これが決め手になりました。
合わせて専用バッテリーパックも購入しており、DC接続が可能になります。
少しでもAC接続よりも無駄なく電気を効率よく使いたいと考え、DC接続にこだわりました。
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🔹【検証車中泊の結果】
早速、検証を兼ねて車中泊を行いました。
外気温30度、車内温度は34度に迫る熱帯夜で稼働を開始。
15分ほどでほぼ外気温と同じ温度まで下げられました。
さらに1時間経過すると、車内温度は24度と快適な状態に。
そこからは電力消費を抑えるため、設定温度を25度に変更してそのまま就寝しました。
翌朝も設定温度25度をキープし、合計3000Whあった電力も38%残存。
このまま最大出力でも1時間以上運転できる容量です。
10時間連続運転も可能だと言えます
約1200Whを残し、一晩を快適に過ごすことができました。
今後は残り38%のバッテリーを、同じく導入したエコフロー社製のオルタネーターチャージャーで走行充電し、どれだけ電力を戻せるのか検証していきたいと思います。
注）車の断熱処理や車内の環境によっては変化すると思われますのでご参考までにしてください。
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